Introduzione generale

Su un totale di 347.000 passeggeri francesi, l’80% di essi è accolto dalle compagnie crocieristiche nazionali ovvero Costa e MSC ( costituiscono infatti i 2/3 del mercato), la Louis Cruises, la Croisière de France e la Royal Caribbean. La compagnia che prevale è sicuramente quella di Costa seguita dalla concorrente MSC. Mentre la prima prevale sul mercato europeo e in Francia, la seconda vince sul mercato spagnolo.

Perché queste due compagnie primeggiano sul mercato crocieristico? Semplicemente perché sono più abili a sviluppare una politica di marketing. In effetti, esse hanno preso accordi con le agenzie di viaggio generali per pubblicizzare la loro immagine e condurre una proficua campagna pubblicitaria soprattutto tramite il mezzo di comunicazione più utilizzato al momento, ovvero Internet.

Costa crociere

La Francia è dopo l’Italia il secondo mercato di Costa Crociere con il 14% dei passeggeri di origine francese. Infatti accoglieva in Francia 160.000 passeggeri nel 2009.

La compagnia crocieristica Costa è nata alla metà del XIX secolo, inizialmente non si occupava di crociere come la maggior parte delle navi che oggi consideriamo crocieristiche. Infatti, il suo scopo principale era il trasporto di tessuti e di olio d’oliva tra Genova e Sardegna per poi collegarli con il mondo intero. Il cambiamento è avvenuto dopo la fine della seconda guerra mondiale, la compagnia si trasformava da una compagnia di trasporto merci a una compagnia di trasporto passeggeri. Questo cammino si è concluso negli anni '80 del 1900 quando le prime navi venivano restaurate per cominciare a creare delle navi da crociera ( boom delle costruzioni in questo settore negli anni 1990). Costa era rappresentata fino al 1993 dalla compagnia Croisières Paquet (leader fino a quel momento sul mercato del lusso) che poi acquistò nel 1997. Successivamente il gruppo Carnival ( il più importante gruppo di crociere al mondo americano) acquista e diventa proprietario di Costa crociere decidendo di preservarne l’identità italiana.

Dal 2000 al 2012, il gruppo Costa accoglie 9 nuove navi da crociera, costruiti dai cantieri italiani Fincantieri.  Bisogna anche sottolineare che è stata la prima a utilizzare il mezzo di comunicazione "televisione" per pubblicizzarsi.

Le navi da crociera Costa offrono un servizio adatto ad affascinare un largo pubblico, concentrandosi soprattutto su famiglie, coppie e anziani. Lo stile di queste navi da crociera è su imitazione del modello americano, infatti colui che disegna gli interni delle navi, Joe Farcus, è anche colui che organizza il Carnevale "Fun ships" negli USA.

MSC Crociere

MSC Crociere è stata fondata nel 1970 vicino Napoli dal gruppo crocieristico Mediterrean Shipping Company e creata nel 1996 dalla filiale Mediterrean Shipping Cruises, conosciuta in Francia con il nome di MSC Crosières. Questa compagnia ha già in partenza delle solide basi economiche grazie alle sue origini italo-svizzere. Le sue navi sono costruite nel porto di Saint-Nazaire.

Ha molto successo in Italia, Spagna e negli ultimi anni anche in Francia. E’ una forte concorrente di Costa Crociere in quanto entrambe creano delle crociere per un largo pubblico soprattutto famiglie, coppie, gruppi e anziani. MSC mette sul mercato offerte e promozioni per poter concorrere con le altre compagnie crocieristiche, in primis Costa Crociere.

Allora cosa differenzia Costa Crociere da MSC Crociere?

Una cosa caratterizzante è lo stile. Abbiamo già sottolineato che gli interni delle navi da crociera Costa hanno uno stile americano, al contrario le navi da crociera MSC hanno uno stile molto più europeo. Due esempi sono la Splendida e la Fantasia ultime arrivate sul mercato, 138.000 tonnellate 333 metri di lunghezza e una capacità di accoglienza passeggeri di 4000 persone.

Il 40% dei passeggeri MSC nel 2009 era di origine francese corrispondenti a 63.000 persone.

Louis Cruises

Questo gruppo è stato fondato a Cipro nel 1935 e creato nel 1998. Le navi di questa compagnia hanno maggior successo nel settore del Mediterraneo orientale e la maggior parte delle volte sono in partenza da Marsiglia.

Non dispone di  navi completamente nuove, ma ristrutturate sulle esigenze di un consumatore leggermente più élite. Per questo motivo, propone sul mercato itinerari raffinati e navi di lusso. Un esempio è Cristal, piccola nave composta da 400 cabine molto lussuosa o le Majesty che accolgono fino a 1800 passeggeri.

Il suo stile è simile alle compagnie greche che tendono a personalizzare il servizio dedicato al cliente e ad aumentare la qualità del servizio offerto.

I passeggeri francesi a bordo della Louis Cruises sono  30.000 ogni anno.

Croisière de France

Croisière de France fa parte del gruppo spagnolo Pullmantur, filiale americana del gruppo Royal Caribbean a partire dal 2006. E’ una crociera completamente francese al 100% e cerca di espandere il suo mercato soprattutto in Spagna.

La Compagnie du Ponant

Creata a Nantes e oggi ampliatasi anche a Marsiglia, mette a disposizione 5 navi da crociera soprattutto sul mercato francese.  Realizza un profitto di 50 ME e la sua clientela è per metà americana e per un terzo francese. Anche questa crociera è completamente francese. Caratterizzata da un’eleganza particolare chiamata dalla stessa compagnia yachting des croisières e proponendo degli itinerari eccezionali e affascinanti.